?

Parking wielokondygnacyjny Kliniki Ewangelickiej Bethel (EvKB)

Dowiedz się więcej

Kluczowe fakty

Miejsce
Kantensiek (Bielefeld)
Data realizacji
2017
Powierzchnia
3 niezadaszone poziomy wraz z rampami wjazdowymi i zjazdowymi
Autoryzowany wykonawca
Kögel Bau GmbH & Co. KG
Raport z zastosowania w praktyce Kantensiek

Parking wielokondygnacyjny Kliniki Ewangelickiej Bethel (EvKB)

Po renowacji za pomocą płynnego tworzywa sztucznego Triflex stan parkingu wielokondygnacyjnego Kliniki Ewangelickiej Bethel (EvKB) przy Kantensiek został zabezpieczony. Z powodu nieszczelnych dylatacji i pęknięć w uszczelnieniu woda deszczowa oraz chlorek sodu z rozpuszczającej się soli przedostawał się do wnętrza budynku. Skutkowało to uszkodzeniami korozyjnymi na stalowych dźwigarach oraz zbrojeniu. W związku z tym zarząd ds. ruchu i mobilności Bodelschwinghschen Stiftungen Bethel zlecił remont trzech niezadaszonych poziomów. Z życzeniem stworzenia elastycznego uszczelnienia, które trwale zabezpieczy liczne detale, jak dylatacje i odpływy, zapewniając jednocześnie skuteczną ochronę przed zawilgoceniem, kierownik budowy Detlev Kroos z firmy DLZ Bau + Technik działającej na zlecenie Bodelschwinghschen Stiftung Bethel zwrócił się do Kögel Bau GmbH & Co. KG, Bad Oeynhausen. Projektanci, wykonawcy oraz inwestor wspólnie zdecydowali się na system uszczelniający dla poziomu górnego Triflex ProPark wariant 2 na bazie polimetakrylanu metylu (PMMA).

Wymagania dotyczące renowacji

  • Koncepcja renowacji z jednego źródła
  • Szybka i trwała renowacja
  • Objęcie uszczelnieniem licznych detali
  • System o trwałej elastyczności
  • Bez przerw w działaniu obiektu
  • Nowa powłoka antypoślizgowa
  • Skuteczna ochrona przed zawilgoceniem
  • Maksymalne bezpieczeństwo dla użytkowników

Poszczególne etapy renowacji

  1. Rozkucie dylatacji.
  2. Rozkucie nasączonego chlorkiem betonu i zastąpienie go świeżym betonem.
  3. Uszczelnienie dylatacji w formie pętli za pomocą Triflex ProDetail i włókniny Triflex.
  4. Uszczelnienie powierzchni niezadaszonych poziomów wraz z rampami wjazdowymi i zjazdowymi za pomocą Triflex ProPark wariant 2.
  5. Utworzenie wysoce odpornej na ścieranie warstwy użytkowej za pomocą Triflex Cryl M 264.
  6. Usunięcie rdzy oraz osadów wapnia i soli ze skorodowanych dźwigarów stalowych i nałożenie nowej powłoki ochronnej.
  7. Umieszczenie linii oznaczeń, strzałek skrętu oraz symboli dla pieszych i osób niepełnosprawnych na powierzchni niezadaszonych poziomów.
  8. Nałożenie powłoki na klatce schodowej przy użyciu Triflex Cryl Finish 209.

DZIĘKI ELASTYCZNYM MATERIAŁOM DYLATACJE MOGĄ BEZ PROBLEMU PRZEJMOWAĆ RUCHY DO DZIESIĘCIU MILIMETRÓW. W PRZYPADKU TAKICH KONSTRUKCJI TO OGROMNIE WAŻNE.

Kierownik projektu Kögel Musli Kelmeni

Dalsze referencje

Raport z zastosowania w praktyce Traunstein
Garaż podziemny Telekom
 Rampy na parkingu 1 budynku „Kaufhaus des Westens”
Rampy na parkingu 1 budynku „Kaufhaus des Westens”
Centrum handlowe King Square w Krakowie
Centrum handlowe King Square w Krakowie
Raport z zastosowania w praktyce Salzgitter
Parking wielokondygnacyjny Kurt-Schumacher-Ring
Raport z zastosowania w praktyce Kaufbeuren
Ratusz Kaufbeuren
Raport z zastosowania w praktyce Hanower
Rampy dojazdowe i teren dla dostawców VHV Gruppe